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2021年1月8日，在北汽福田汽車股份有限公司（集團(tuán)本部）黨委副書記吳海山同志的帶領(lǐng)下集團(tuán)采購管理本部總監(jiān)張志亮、副總監(jiān)王傳杰、焦虎、李巍、集團(tuán)采購管理本部動(dòng)力系統(tǒng)副部長王秀杰、車身內(nèi)外室副部長李波、奧鈴事業(yè)部采購部長王光躍等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨山東海韻電氣有限公司調(diào)研指導(dǎo)工作，山東海韻董事長王啟效陪同客人參觀了海韻線束事業(yè)部車間現(xiàn)場及實(shí)驗(yàn)室。

端子壓接作業(yè)是線束加工中一個(gè)重要的工序，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)，在這個(gè)工序出現(xiàn)加工不良的情況是比較高的。只有提升端子壓接作業(yè)的良品率，才能夠大幅提升線束加工的產(chǎn)能，提升線束加工的效率和質(zhì)量。那么自動(dòng)端子機(jī)故障壓接端子不良的原因有哪些?

冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。

隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能，許多人對(duì)于汽車線束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里就汽車線束工藝和生產(chǎn)這方面的知識(shí)做個(gè)簡單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。

2020年10月21日-10月22日，“2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”在西安召開。本屆大會(huì)主題為“育新機(jī)、謀新篇

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